中新社南京9月18日电 (记者 朱晓颖)“国富海”轮18日靠泊南京港龙潭集装箱有限公司码头，成为2026年南京港首条北非集装箱新航线的首航船舶，南京至北非集装箱新航线由此开通。
南京海事局通航管理处副处长辛石晶介绍，“国富海”轮船长229.95米，船宽32.26米，载重吨80458吨，最大装箱能力2970TEU(标准集装箱)。“国富海”轮的到港，将南京港单船最大装箱能力由原来的2600TEU提升至2970TEU，标志着南京港大型集装箱船舶通航、靠泊、作业保障能力日趋成熟。
9月18日，“国富海”轮靠泊南京港龙潭集装箱有限公司码头。 (南京海事局供图)
长江是世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流，被誉为“黄金水道”。长江下游江苏段年进出港船舶超300万艘次，年货运量占长江全线七成以上。南京港是最深入内陆腹地的深水港和国际型江海转运主枢纽港。
近年来，南京不断发挥通江达海区位优势，进出南京港船舶的吃水从11.36米提升至11.8米，深水航道的“钻石效能”进一步释放。2025年，南京海事局保障3万吨级集装箱船常态化进出南京港，南京港集装箱货物吞吐量突破400万TEU。
南京至北非集装箱新航线的开通，将为长三角制造、港航、物流等领域企业进一步拓展远洋航运市场，开辟国际物流通道。南京港进港船舶最大装箱能力的提升，将为南京港到2035年全面建成区域性航运物流中心、实现集装箱吞吐量630万标箱的目标打下基础。(完)
李娜
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